怪不得浦东美术馆的奥赛展里有幅大钟的图，原来奥赛博物馆是车站改造的，也是因为1900年巴黎世博会而建，建这个车站用的金属框架，比埃菲尔铁塔还多。更早的前身是奥赛宫，巴黎公社时给烧了。1.建车站的问题是周围建筑太多，地很小，还要建一条隧道（需要在这个奥斯特里茨站把火车头换成电力火车头，这在当时蒸汽为主的时代是具有实验性的）、隧道又容易被塞纳河淹了，那个钟也是巨型电动时钟、还有电力传送带类似现在的机场，但终究因为太挤只用了30年。2.后来成了二战后德国战俘的收容所、剧场、停车场，3.80年代才成为收集19世纪绘画的美术馆，然后又要考虑地基，加了一层混凝土；中央大堂还有噪音，布景后又放了减音器；为防火车振动，挂画杆有弹簧还有防护垫；电脑控制的感应器监控室温更不必说。总之，讲得蛮有意思。

想不到柯比意曾經想要把奧賽拆掉然後蓋一棟現代主義旅館.....奧賽經歷了三任法國總統才完成也是展現了法國人對於文化的重視!

在b站看了一个粤配的不知道是不是这个

运动中的奥赛

高铁上一口气看完这部运动中的奥赛 好爽！拍摄手法又酷又妙 尤其是开头的音乐配上运镜，想去奥赛！浅显易懂地依次讲述了学院画派、现实画派、东方主义、印象派、自然主义、日本主义、阿凡桥派、象征主义，最后到新印象派和后印象派，有意思，刚好也跟浦美最近的缔造现代呼应上了，期待～